文｜沪上阿 YI体育游戏app平台

如今咱们回过火来看中国汽车产业的新能源化爆发点，好多东谈主皆汇注焦在在 2015 年。在那一年，今天咱们领路度最高的新造车品牌们不息出现，并运行改造所有这个词中国乃至世界的新能源汽车发展地方。但若是说到信得过的前驱，可能要再往回回顾五年，因为在阿谁时辰节点上，腾势算作中国新能源汽车信得过的前驱，认真出现。

腾势设备在 2010 年，阿谁时候的中国汽车工业是奈何的景况呢？

阛阓上还在卖的主流家具如故福克斯、凯越，厂家宣传声量最大的时候本性，还停留在 1.6T 发动机与 5AT 的变速箱这样的，那时的"黄金能源"组合。

而通常在那一年，腾势品牌横空出世，由比亚迪和戴姆勒结伙创立，带着一股"初生牛犊不怕虎"的干劲，文告要作念中国第一个专注新能源的豪华品牌。

这在那时，着实有点"任意"——阛阓不老练、花费者不买账、基础步调跟不上，偏专爱趟这条没东谈主敢走的路。即即是那时仍是入行了两年多的我，皆齐备不知谈那时腾势这个搞电动车的，究竟在搞什么、要搞什么，以及能搞出个什么？

当今再回过火来看，腾势的出现，就好像蒸汽机击碎了马车时期一样，真恰是一场划时期变革的运行。

15 年后，2025 年的今天，腾势迎来了我方的 15 周年。从一个看似"非分之思"的结伙磨练，到如今成为中国高端新能源阛阓的国家栋梁，腾势的成长不仅是一个品牌的进化史，更是中国新能源汽车产业从踉跄学步到全球领跑的缩影。

先驱，带动了所有这个词趋势

2009 年，中国新能源车产业刚迈出第一步。那一年，国度推出"十城千辆"示范扩充计较，试图燃烧新能源车的星星之火。

但那时新能源车推动的近况是：续航短、车型少、充电难，花费者对电动车根蒂就莫得别传过。就在这样的布景下，腾势降生了。

算作比亚迪与戴姆勒的结伙产物，腾势天生带着改写规矩的基因：一个是中国新能源时候的"先驱"，一个是全球豪华车的"老老迈"，强强纠合，主见直指"时候与豪华"的高端新能源阛阓。

腾势的首款车型腾势 300 对准了城市出行场景，试图用电动化的神气再行界说豪华。但那时花费者对新能源车的领路还停留在"省油但伪善用"的阶段，腾势的尝试更像是在为行业探路。

不外，这条路天然安定，腾势却走得特别坚毅。

2015 年后，咱们不错将之视为新能源车信得过爆发的元年。

购置补贴、双积分政策相继而至，新能源阛阓进入初步爆发期。 腾势天然莫得像某些新势力那样高调"刷存在感"，但永久在时候上默然深耕。它的三电系统时候阻抑迭代，豪华 MPV 和中大型电动车的布局也悄然伸开。这种"低调蓄力"的策略，为其后的品牌焕新埋下了伏笔。

从 2010 年到 2022 年的十余年，腾势一直在塌实、稳阵势激动我方的时候打磨、家具冷静成型，在质疑声中对峙时候参加，完善家具架构，积累用户口碑。

这种韧性，让它在新能源车从"边际"走向"主流"的经由中，永久占据方寸之地。并为后续的爆发，蕴蓄够了富余的实力。

爆发期，D9 改写阛阓步地

进入 2020 年代，中国新能源车阛阓透顶"升起"。2021 年，寰球新能源车销量突破 350 万辆，行业迈入全面电动化时期。 这时候的腾势，仍是在时候与阛阓上积累了十余年的造就，迎来了属于我方的"高光时刻"。

2022 年，腾势品牌认真焕新，由比亚迪全资主导，戴姆勒赓续提供时候扶直。此次焕新不是简短的"换个 Logo "，而是一场从计策到家具的全面升级。

而如今看来最中枢的重头戏，是腾势 D9 的推出。算作是一款定位高端新能源 MPV 的旗舰车型，平直对标传统豪华 MPV 阛阓。

这是一个即便今天看来皆算是小众的阛阓，在那时更是无法引起人人的更多爱护。原因很简短，其一是电动车的各式暴燥在那时还莫得更好地获得惩处，与这样大的 MPV 车型联结，是否会加剧这样的暴燥？其二，是在那时 MPV 自己就是个小众的阛阓，把持谈话权基本掌持在别克 GL8 和本田奥德赛之上。是以，着实莫得东谈主能对这样的家具抱有大卖的但愿。

效果？D9 不仅火了，还火得一塌概括。

D9 的得胜，不错说是"教科书级别"的案例。它以"豪华、智能、骄气"为中枢卖点，冲突了传统 MPV 阛阓被结伙品牌把持 20 余年的场面。

2023 和 2024 年，D9 连结两年稳坐 MPV 全阛阓销量冠军宝座，2025 年更是连结 4 个月霸榜，并在近期迎来了第 25 万辆量产车下线，累计销量突破 30 万辆。稀奇一众传统豪华品牌，号称"新能源时期的 BBA "。

D9 的热卖，不仅仅腾势的告捷，更是所有这个词中国新能源车从"性价比"到"高价值"转型的记号。它激活了高端 MPV 阛阓，让更多车企运行布局这一细分限制。其后的事情咱们皆看到了，极氪 009、丰田塞纳、以致理思 MEGA，无论是什么布景，什么厂商，皆纷纷带来了家具，但愿在被腾势 D9 带火的 MPV 阛阓上分一杯羹。

与此同期，腾势莫得停驻脚步。继腾势 D9 之后，腾势 N7、Z9GT、Z9、N9 等车型接连亮相，秘籍 SUV、轿车、等多个品类，构建起全品类的豪华新能源矩阵。

相等是 2025 年上海车展上，腾势 Z 观念跑车的亮相，搭载了云辇 -M 智能磁流变车身规矩系统和中国首款全栈自研线控转向系统，平直把新能源豪华的思象力拉到了"超跑"级别。

从"结伙磨练"到"自主豪华新能源"的代表，腾势用 D9 和后续家具解说：中国品牌不仅能造好车，还能造出让高净值用户心动的好车。

新主见，成为全球的腾势

2024 年，中国稀奇日本一跃成为全球汽车出口第一大国，新能源车成为"新三样"（新能源车、锂电板、光伏电板）中的茅头兵。 在全球化的波浪中，腾势也莫得甘当"国内选手"。算作属于中国东谈主的豪华品牌，中国新能源车最早的探索者，必须成为来自世界，加入世界的最伏击参与者之一。

腾势在 2024 年加快布局港澳、东南亚和欧洲阛阓。 在泰国，D9 一上市就登顶豪华 MPV 销量榜；在新加坡，D9 售价折合东谈主民币超 160 万元，依然拿下年度 MPV 大奖。

2025 年，腾势更是在米兰打算周和戛纳电影节亮相，预测往常两年，腾势将进入数十个欧洲国度，信得过把"中国智造"的豪华决议带向全球。

腾势的出海，不仅仅卖车，更是在输出"智能 + 豪华"的中国决议。它用易三方时候平台（三电机并立驱动、后轮双电机并立转向等）、云辇 -A 智能车身规矩系统、"天使之眼 B "智能驾驶辅助系统等黑科技，再行界说了全球用户对新能源豪华的领路。

比如，易三方平台的" 180km/h 爆胎踏实规矩"和" 93.6km/h 麋鹿测试"收获，平直冲突了多项记录，号称"时候硬核"的代名词。

更值得一提的是，腾势的渠谈与做事也在全球化中同步升级。限制 2024 年底，腾势汽车升级了"直营 + 经销商伙伴"的渠谈模式。限制当前，腾势寰球已开业直营门店 + 经销商门店近 380 家，秘籍超 150 座城市。这种"广秘籍、高体验"的做事体系，保证了腾势在往常的每一步皆能走得更稳。

新的 15 年，赓续"腾势而上"

从降生于今的 15 年，腾势从一个"任意"的先驱，成长为中国新能源豪华品牌的伏击参与者与引颈者。

品牌走过的每一步，皆踩在了中国新能源产业发展的节拍上：从"十城千辆"的政策发蒙，到 D9 的销量王者，再到全球阛阓的优雅亮相，腾势用韧性解说了"耐久主义"的价值。

往常，腾势将赓续以科技革命和用户价值为中枢，驶向"新能源下半场"。

下一个 15 年，以致 50 年、100 年，腾势的故事，或者会成为中国汽车工业最精通的篇章之一。

毕竟，谁说豪华不成是中国造？腾势，仍是用行动给出了谜底。