记者从铁路部门获悉开yun体育网，2024年深圳铁路到发游客超1亿6千万东说念主次，同比2023年增长超10%。深圳铁路坚抓以东说念主民为中心的发展念念想，积极优化运输供给劳动体系，提高硬件撑抓，增强劳动意志，汛期防洪确保运输安全、客流岑岭保险出行流畅，有劲有用劳动游客一又友方便出行。

　　据统计，2024年，深圳铁路累计到发游客1.66亿东说念主次（发送8758.3万东说念主次、到达7858.8万东说念主次），同比2023年增长了1616.6万东说念主次，增幅达10.8%；其中广深港跨境游客达到了1808.5万东说念主次。

　　深圳北站累计到发游客1.16亿东说念主次，同比增长6.8%；深圳站累计到发游客2013.2万东说念主次，同比增长22.1%；深圳东站累计到发游客1241.8万东说念主次，同比增长16.2%；福田站累计到发游客814.7万东说念主次，同比增长41.7%。

　　在中国经济高质料发展的大局下，粤港澳大湾区与粤东沿海、湘赣两省等多个地区经济文化同样日益密切，东说念主员交游需求昌盛，深圳铁路当作粤港澳大湾区交通运输的进击构成部分，一直以来齐是最大鸿沟为游客运输提供运力，客流亦然抓续增长，不停刷新客流记录。深圳北站10月1日发送游客32.7万东说念主次、10月7日到达游客32.6万东说念主次，深圳东站2月5日发送游客5.9万东说念主次、2月18日到达游客7.1万东说念主次，福田站5月1日发送游客2.4万东说念主次、12月25日到达游客1.9万东说念主次，均破裂了往年历史最岑岭。

　　调图围绕市集变化,运力字据客流调度

　　深圳当作中国经济特区和粤港澳大湾区的进击构成，是中国调动绽开的进击窗口，同期亦然铁路要道城市，京广铁路和京九铁路，广深港高铁、京港高铁和杭深高铁，数条铁路主线在此交织，亦然上述铁路主线在内地最南段的窗口。

　　铁路裸露的蔓延推广、东说念主员流动的密集增长，深圳铁路一直在勤恳让更多游客不错出行、快速出行、多元出行。2024年，先后5次对列车开动图进行调度，字据路网变化和客流特征不停优化，让高铁、普速、城际互为补充，使得列车开行运筹帷幄愈加匹配游客出行需求。

　　畸形是年中调图，成绩于京广高铁武广段如期速350公里高标运营，深圳北站开行了北京、太原、武汉、长沙、张家界等标的的高标列车，裁减了开动期间，提高了运输成果，进一步深入粤港澳大湾区和国内进击地区的经济文化同样。

　　在广阔、周末、节沐日、春运、暑运等不同期期，随着游客出行需求的动态变化，深圳铁路在“广阔线、周末线、岑岭线”的开动决策上，字据12306候补订单进行大数据分析，准确分析客流出行特征，精确在热点出行标的投放更多的能源、加开更多的列车，最岑岭在国庆节本日加开列车超260趟。

　　树立随着时期升级,劳动随着潮水优化

　　频年来，随着中国高铁奇迹的蕃昌发展，以“八纵八横”主通说念为骨架、区域通达线衔尾、城际铁路补充的高速铁路网上风愈发瓦解，更快的速率、更短的耗时、更多的遴荐，抓续促进了东说念主民出行需求的增长。

　　濒临越来越大的客流，深圳铁路在不停提高运力的同期，也在不停贬责客流高潮和快捷出行之间的矛盾。

　　深圳北站当作深圳地区最大的铁路交通要道，领先行动起来，2023年春运在天下开创“验检合一”进站形状，极地面提高了通行成果，并逐渐对站内自助检票机等客服树立进行了升级矫正。2024年春运还增设了贤慧安检仪、自助快递柜等树立方法，极地面裁减了游客处理不首肯截止佩带物品的期间，此外，还延长了出站通说念并新增43台出站闸机，幸免游客出站遥远间列队，着实作念到了快进快出。

　　出行除了“快捷”，还有“欣慰”！为了让游客一又友出行既快捷又欣慰，深圳北站对候车室进行科学规画，腾空了中部的商铺和告白牌等，为游客提供更大的候车面积和更多的候车座椅；对站内洗手间进行了再行联想，加多蹲位的同期还引入了自动感应、可视标记、除菌系统等功能，为游客提供干净卫生的如厕环境；对站内空调系统进行了升级矫正，加多大功率主机、优化出风管说念，为游客提供欣慰宜东说念主的环境；对站内网罗基站进行了升级，新装数十个5G公网基站，增设免费充电台，为游客提供更多便利。

　　网易新闻深圳频说念 粟月兰 通信员 邱宇晖 岳千琳 田恬